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Vierzonitude

Le blog que personne ne lit... mais dont tout le monde parle


Car Macron : une nouvelle ligne Flixbus Châteauroux-Vierzon-Orléans-Paris.

Publié par vierzonitude sur 28 Février 2018, 13:33pm

Le succès des "cars Macron" à Orléans : Flixbus triple sa fréquentation en 2017

Le succès des "cars Macron" à Orléans : Flixbus triple sa fréquentation en 2017

Flixbus, Ouibus, Eurolines, Isilines : vous avez sûrement déjà croisé ces cars sur l'autoroute. Ils attirent de plus en plus de passagers : Flixbus a triplé sa fréquentation à Orléans en 20...

https://www.francebleu.fr/infos/transports/le-succes-des-cars-macron-entre-orleans-et-paris-1519741866

France-Bleu l'annonce : "A noter l'arrivée au printemps d'une nouvelle ligne Flixbus Châteauroux-Vierzon-Orléans-Paris." France-Bleu explique : "Flixbus, Ouibus, Eurolines, Isilines : vous avez sûrement déjà croisé ces cars sur l'autoroute. Ils attirent de plus en plus de passagers : Flixbus a triplé sa fréquentation à Orléans en 2017, avec "plusieurs dizaines de milliers de voyageurs", selon la compagnie. Depuis, ces cars attirent de plus en plus de monde, ils sont devenus un concurrent sérieux pour la SNCF, qui a d'ailleurs lancé sa propre marque (Ouibus) à côté d'autres transporteurs comme Eurolines, Isilines, et la compagnie allemande Flixbus, le leader européen, qui dessert 200 villes françaises, dont Orléans sur la ligne Tours-Paris. Flixbus a même triplé sa fréquentation à Orléans en 2017, avec plusieurs dizaines de milliers de passagers l'an dernier." 

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Fifi Loulou 28/02/2018 18:17

Rien ne vaut le TGV ou le Corail, voir même le TER. Au moins, c'est plus rapide, même si c'est parfois élevé.

Car payer un Flixbus ou bien un Ouibus, j'ai tenté l'expérience, juste pour découvrir... Plus jamais.

Les gens te frappent dans le dos avec leur pied contre les dossiers, certains sentent mauvais (dans un train c'est plus facile de changer de place que dans un Flixbus complet, non).

En bref, je préfère les trains.

HG 28/02/2018 16:56

Je l'attendais depuis des années ce Flexibus pas cher.

Vierzon-sur-Mer

Le phare de l'île Saint-Esprit enfonce son regard oblique dans le ciel rond. L'estran met l'île Marie à portée de terre. Le temps d'une marée basse, elle s'attache au continent dans le ronronnement doux de la mer qui revient. De là où s'effrite le sable, Vierzon jette ses dernières lumières dans la bataille de la nuit. Au petit jour, le Bistrot du port déversera ses cales de croissants tièdes sur les habitués de la Renverse, le bateau du père Seb, le premier à sortir, le dernier à rentrer. Le zinc tanné par les manches des cirés jaunes bavarde ses silences imposés : parfois, dans le bistrot salé, il faut faire place au silence pour mieux veiller aux récits. Le café se remplit chaque heure d'une houle synthétique, fait d'humains en partance, en revenance, entre deux horaires. Il y a la crème des commerçants, le dessus du panier des marins-pêcheurs, la haute société retraitée qui confond les larmes et les embruns, pour ce qu'elles ont de souvenirs iodés à retenir dans les filets. Plus loin, près de la capitainerie, la butte de Sion jette un regard circulaire sur l'ensemble de la ville. Elle ressemble, en ce matin d'été, à l'idéal que l'on se fait du bonheur transversal : entre l'impression d'être ancrée ici tout en étant ailleurs. C'est sûr que la mer aimante ce qu'elle touche. C'est sûr que la mer déverse, sur le sillon des fins reliefs, la preuve que sans elle, Vierzon ne serait pas Vierzon. Le marché fourmille, sur les places centrales. Le soleil, déjà chaud, est à marée haute. Une trace de vent raye l'air lourd à porter. Les bistrots sont accoudés à la curiosité de la foule : c'est étonnant comme les terrasses s'étalent, comme elles semblent animées de l'électricité marine qui, une fois coupée, c'est sûr, rend la mer plate comme une rue piétonne. L'étrange idée qu'on se fait d'être ici n'est rien à côté de cette formidable idée d'y être née. La mer a son industrie propre et son économie personnelle. Vierzon sans la mer aurait ressemblé à ces villes moyennes punaisées au centre de la France sans qu'aucun grain de sable ne déborde de son destin. C'est étonnant d'être d'un continent tout en étant relié à la mer, cette faculté d'être à la fois le solide et le liquide, de défier les loirs de la transparence. J'allonge un pas décidé vers les rues que je préfère, les deux-trois cafés où sont sanglés les derniers secrets du jour et qui m'attendent, comme autant de valises à emporter. Plus on s'éloigne du port, dans le ventre de la ville, plus la ville durcit son statut de ville. Plus on s'enfonce dans la terre, plus la terre vous admet. Entre les rives et la tonitruante cité de l'arrière-ville, deux mondes s'affrontes. Ils étaient quatre jadis, quand la ville éclatée en quatre entités distinctes, se disputaient son destin. Quand plus tard, par raison, la ville a noué ses quatre communes indépendantes, chacune d'entre elles a gardé sa ligne d'eau, ses aspects, son nom, sa façon d'être. Etre de Vierzon ne signifie pas être à Vierzon, mais des Forges, de Villages, de Ville ou de Bourgneuf. Les quatre quartiers bruissent pourtant des vagues qui reviennent, je les entends galoper, pour remettre à niveau, la mer avec la terre. Pour remettre l'île Marie dans sa façon d'être une île. Je suis à la terrasse du café « T'as voulu voir... » Brel y a laissé une dédicace amoureuse. Si Vierzon avait la mer, serait-ce encore Vierzon ou une façon d'être Vierzon ?

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