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Vierzonitude

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Combien coûtent les 650 panneaux de retour aux 90 km/h dans le Cher ?

Publié par vierzonitude sur 28 Juillet 2020, 07:15am

C'est un article paru dans la Charente Libre qui nous a mis la puce à l'oreille. Les panneaux réinstaurant sur plus de trois cent kilomètres de routes départementales dans le Cher le 90 km/h au lieu du 80 km/h, sont-ils des panneaux anciens ou sont-ils neufs ? Et surtout, combien a coûté le retour aux 90 km/h sur certaines routes du Cher ?

Il faut bien sûr plus de panneaux car comme on peut le lire dans la Charente Libre,  "lors du passage à 80 km/h, le Département avait bien entendu stocké à l’abri ses anciens panneaux 90, au cas où. Il les a ressortis à l’occasion du retour à 90 de 450 km de départementales. Mais il n’en avait pas assez. Avant 2018, la norme, par défaut, c’était 90 km/h. Pas besoin de le préciser."

427 km de routes du Cher repasseraient à 90 km/h - Vierzonitude

427 km de routes du Cher repasseraient à 90 km/h - Vierzonitude

En juin 2018, la vitesse hors agglomération a été limitée à 80 km/h sur les routes à double-sens sans séparateur central. Depuis, la loi permet aux présidents de départements de revenir su...

http://www.vierzonitude.fr/2020/03/427-km-de-routes-du-cher-repasseraient-a-90-km/h.html

Dans le Cher, 650 panneaux ont été installés sur les 337 kilomètres de routes, soit un panneau tous les cinq cents mètres. S'ajoutent des travaux de sécurisation de carrefours, mise en place de panneaux stop et de balises de priorité, nettoyage et entretien plus marqué des accotements, installation de panneaux de rappel. Cela doit faire une belle enveloppe, non ? 

Le conseil départemental du Cher précisait, en mars dernier, "que l’achat de panneaux « 90 km/h », des supports et accessoires, soit entre 600 et 700 panneaux, coûteront au Département entre 100 000 € et 110 000 €, « étant entendu que cette dépense aurait pu être moindre si le gouvernement avait pris soins de concerter les collectivités départementales bien en amont de ces mesures."

La question: pourquoi les panneaux 90 km/h sont-ils neufs?

La question: pourquoi les panneaux 90 km/h sont-ils neufs?

Budget. "La limitation de vitesse étant repassée à 90 km/h dans le département de la Charente, deux questions me viennent à l'esprit: 1. Pourquoi une multitude de panneaux de signalisation 90 ...

https://www.charentelibre.fr/2020/07/22/pourquoi-les-panneaux-90-km-h-sont-ils-neufs,3624484.php

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Retour aux 90 kilomètres à l'heure dans le Cher sur 337 kilomètres !
Encore un nouveau projet pour le site de la Société-Française, n'en jetez plus !
Commenter cet article
M
M
28/07/2020 19:57
Avec un peu d'anticipation, il suffisait de ne pas envoyer les anciens au pilon !
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Vierzon-sur-Mer

Le phare de l'île Saint-Esprit enfonce son regard oblique dans le ciel rond. L'estran met l'île Marie à portée de terre. Le temps d'une marée basse, elle s'attache au continent dans le ronronnement doux de la mer qui revient. De là où s'effrite le sable, Vierzon jette ses dernières lumières dans la bataille de la nuit. Au petit jour, le Bistrot du port déversera ses cales de croissants tièdes sur les habitués de la Renverse, le bateau du père Seb, le premier à sortir, le dernier à rentrer. Le zinc tanné par les manches des cirés jaunes bavarde ses silences imposés : parfois, dans le bistrot salé, il faut faire place au silence pour mieux veiller aux récits. Le café se remplit chaque heure d'une houle synthétique, fait d'humains en partance, en revenance, entre deux horaires. Il y a la crème des commerçants, le dessus du panier des marins-pêcheurs, la haute société retraitée qui confond les larmes et les embruns, pour ce qu'elles ont de souvenirs iodés à retenir dans les filets. Plus loin, près de la capitainerie, la butte de Sion jette un regard circulaire sur l'ensemble de la ville. Elle ressemble, en ce matin d'été, à l'idéal que l'on se fait du bonheur transversal : entre l'impression d'être ancrée ici tout en étant ailleurs. C'est sûr que la mer aimante ce qu'elle touche. C'est sûr que la mer déverse, sur le sillon des fins reliefs, la preuve que sans elle, Vierzon ne serait pas Vierzon. Le marché fourmille, sur les places centrales. Le soleil, déjà chaud, est à marée haute. Une trace de vent raye l'air lourd à porter. Les bistrots sont accoudés à la curiosité de la foule : c'est étonnant comme les terrasses s'étalent, comme elles semblent animées de l'électricité marine qui, une fois coupée, c'est sûr, rend la mer plate comme une rue piétonne. L'étrange idée qu'on se fait d'être ici n'est rien à côté de cette formidable idée d'y être née. La mer a son industrie propre et son économie personnelle. Vierzon sans la mer aurait ressemblé à ces villes moyennes punaisées au centre de la France sans qu'aucun grain de sable ne déborde de son destin. C'est étonnant d'être d'un continent tout en étant relié à la mer, cette faculté d'être à la fois le solide et le liquide, de défier les loirs de la transparence. J'allonge un pas décidé vers les rues que je préfère, les deux-trois cafés où sont sanglés les derniers secrets du jour et qui m'attendent, comme autant de valises à emporter. Plus on s'éloigne du port, dans le ventre de la ville, plus la ville durcit son statut de ville. Plus on s'enfonce dans la terre, plus la terre vous admet. Entre les rives et la tonitruante cité de l'arrière-ville, deux mondes s'affrontes. Ils étaient quatre jadis, quand la ville éclatée en quatre entités distinctes, se disputaient son destin. Quand plus tard, par raison, la ville a noué ses quatre communes indépendantes, chacune d'entre elles a gardé sa ligne d'eau, ses aspects, son nom, sa façon d'être. Etre de Vierzon ne signifie pas être à Vierzon, mais des Forges, de Villages, de Ville ou de Bourgneuf. Les quatre quartiers bruissent pourtant des vagues qui reviennent, je les entends galoper, pour remettre à niveau, la mer avec la terre. Pour remettre l'île Marie dans sa façon d'être une île. Je suis à la terrasse du café « T'as voulu voir... » Brel y a laissé une dédicace amoureuse. Si Vierzon avait la mer, serait-ce encore Vierzon ou une façon d'être Vierzon ?

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