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Vierzonitude

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Le bio ou les camions, choisis ton camp, camarade !

Publié par vierzonitude sur 9 Décembre 2020, 11:48am

Le bio ou les camions, choisis ton camp, camarade !

Une chose est sûre, pour sa majorité, le maire de Vierzon a moins besoin des écologistes que des élus Insoumis. Finalement sorti de son silence, dans la presse locale, après la fronde contre le projet de plateforme XXL au parc technologique, il ne place pas la contestation des uns et des autres au même niveau. Question d'intérêt politique.

Le tort de Jean-Claude Léchelon, élu Europe écologie les Verts (EELV), c'est d'avoir lancé une pétition contre le projet porté par la majorité. Crise de lèse-majesté qui montre qu'appartenir à une majorité, c'est devoir mettre son doigt sur la couture du pantalon. En clair, si l'élu vert n'est pas content, il n'a qu'à démissionner pour ne pas entacher la cohésion de la majorité municipale.

En revanche, les deux élus Insoumis qui sont revenus sur leur vote à la communauté de communes à propos de ce projet et qui le contestent à présent, bénéficient de plus de complaisance. C'est vrai qu'en 2022, une investiture Insoumise ne serait pas de trop pour les législatives....  Investiture ou soutien... On ne se fâche pas avec ses futurs partenaires et le PCF a plus d'intérêts politiques avec le parti de Jean-Luc Mélenchon qu'avec les Verts... On en reste là à Vierzon.

Il y a donc les bons élus et les mauvais élus. Ceux qui vont voter le budget de la communauté de communes intégrant le projet de plateforme et ceux qui ne vont pas le voter. Et ne pas le voter c'est s'exclure. On voit mal les élus Insoumis voter un budget communautaire incluant la plateforme qu'ils contestent... Les Verts luttent contre les camions, les Insoumis ne veulent pas de ce monde-là...D'autant, répétons-le que ceux qui sont contre du côté des Insoumis sont ceux qui portent le projet d'Ecopôle alimentaire de la Chaponnière, récemment lauréat au niveau national.

D'un côté l'alimentation bio, de l'autre les gaz d'échappement des camions. Choisis ton camp camarade ! 

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B
Bateau
09/12/2020 21:04
Démissionner c'est ringard!<br /> Aujourd'hui les résistants se font virer sans aucun ménagement!<br /> Souvenez vous de Delphine Batho que se fit virer par les socialistes Ayrault et Hollande en 2013 car elle avait eu le tort de tenir tête aux lobbys!<br /> Tenez bon Mr Lechelon,la eaison est toujours du coté de la nature!<br /> Vous êtes le digne héritier de la Forêt d'émeraude!<br /> Que les promoteurs et les marchands de béton soient pétrifiés sous leurs béton et gaz à effet de serre!
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J
jean Marie
09/12/2020 14:10
Les camions ou le bio...c'est un peu simpliste comme raisonnement. On apprend également que la société Combronde s'intéresse à une jonction avec la future plateforme logistique.Une complémentarité intelligente, associant le ferroviaire au réseau dense d'autoroutes à Vierzon.En ce qui concerne les élus frondeurs ( de la majorité), Jean-Pierre Chevénement avait eu une formule : " ou l'on ferme sa gueule ou on démissionne..." Alors que ces élus rejoignent les rangs de l'opposition.Question de courage.
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F
Fastbernie
20/04/2021 21:55
Si Société Combronde dont le gigantesque "Port sec" du Vieux-domaine aux Forges est intéressé par une connexion avec Virtuo par le rail, je suis pour! Aujourd'hui, les conteneurs maritimes juste descendus des Wagons sont transbordés sur des porte-conteneurs qui roulent à fond sur Eugene Pottier, la route de Brinay et la route de Mereau en plein Vierzon malgré les interdictions! Ben oui, il n' a pas de bretelle directe vers les autoroutes! 85 Décibels mesurés au sonomètre dans les nids de poule qu'ils creusent avec assiduité depuis des années... Hé oui, le ferroutage a des effets pervers quand aucune étude d'impact n' été réalisée pour les éviter!<br /> Merci à l'association "Hangars, tout camion, c'est non" de faire évoluer cette lamentable situation. Bon courage, messieurs et dames, avec une mairie communiste aux ordres du lobby du transport routier, c'est pas gagné!! Mais qui ne tente rien....

Vierzon-sur-Mer

Le phare de l'île Saint-Esprit enfonce son regard oblique dans le ciel rond. L'estran met l'île Marie à portée de terre. Le temps d'une marée basse, elle s'attache au continent dans le ronronnement doux de la mer qui revient. De là où s'effrite le sable, Vierzon jette ses dernières lumières dans la bataille de la nuit. Au petit jour, le Bistrot du port déversera ses cales de croissants tièdes sur les habitués de la Renverse, le bateau du père Seb, le premier à sortir, le dernier à rentrer. Le zinc tanné par les manches des cirés jaunes bavarde ses silences imposés : parfois, dans le bistrot salé, il faut faire place au silence pour mieux veiller aux récits. Le café se remplit chaque heure d'une houle synthétique, fait d'humains en partance, en revenance, entre deux horaires. Il y a la crème des commerçants, le dessus du panier des marins-pêcheurs, la haute société retraitée qui confond les larmes et les embruns, pour ce qu'elles ont de souvenirs iodés à retenir dans les filets. Plus loin, près de la capitainerie, la butte de Sion jette un regard circulaire sur l'ensemble de la ville. Elle ressemble, en ce matin d'été, à l'idéal que l'on se fait du bonheur transversal : entre l'impression d'être ancrée ici tout en étant ailleurs. C'est sûr que la mer aimante ce qu'elle touche. C'est sûr que la mer déverse, sur le sillon des fins reliefs, la preuve que sans elle, Vierzon ne serait pas Vierzon. Le marché fourmille, sur les places centrales. Le soleil, déjà chaud, est à marée haute. Une trace de vent raye l'air lourd à porter. Les bistrots sont accoudés à la curiosité de la foule : c'est étonnant comme les terrasses s'étalent, comme elles semblent animées de l'électricité marine qui, une fois coupée, c'est sûr, rend la mer plate comme une rue piétonne. L'étrange idée qu'on se fait d'être ici n'est rien à côté de cette formidable idée d'y être née. La mer a son industrie propre et son économie personnelle. Vierzon sans la mer aurait ressemblé à ces villes moyennes punaisées au centre de la France sans qu'aucun grain de sable ne déborde de son destin. C'est étonnant d'être d'un continent tout en étant relié à la mer, cette faculté d'être à la fois le solide et le liquide, de défier les loirs de la transparence. J'allonge un pas décidé vers les rues que je préfère, les deux-trois cafés où sont sanglés les derniers secrets du jour et qui m'attendent, comme autant de valises à emporter. Plus on s'éloigne du port, dans le ventre de la ville, plus la ville durcit son statut de ville. Plus on s'enfonce dans la terre, plus la terre vous admet. Entre les rives et la tonitruante cité de l'arrière-ville, deux mondes s'affrontes. Ils étaient quatre jadis, quand la ville éclatée en quatre entités distinctes, se disputaient son destin. Quand plus tard, par raison, la ville a noué ses quatre communes indépendantes, chacune d'entre elles a gardé sa ligne d'eau, ses aspects, son nom, sa façon d'être. Etre de Vierzon ne signifie pas être à Vierzon, mais des Forges, de Villages, de Ville ou de Bourgneuf. Les quatre quartiers bruissent pourtant des vagues qui reviennent, je les entends galoper, pour remettre à niveau, la mer avec la terre. Pour remettre l'île Marie dans sa façon d'être une île. Je suis à la terrasse du café « T'as voulu voir... » Brel y a laissé une dédicace amoureuse. Si Vierzon avait la mer, serait-ce encore Vierzon ou une façon d'être Vierzon ?

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