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Vierzonitude

Le blog que personne ne lit... mais dont tout le monde parle


Ah bon, le service des bus n'est plus adapté, sans blague !

Publié par vierzonitude sur 19 Décembre 2021, 13:31pm

Ah bon, le service des bus n'est plus adapté, sans blague !

Ca y est ! Nos élus viennent de s'apercevoir que Vierzon ne compte plus que moins de 27.000 habitants et que, même s'ils le regrettent, les communistes ne gèrent pas une métropole. On se demande si a vraiment changé entre 2014, date de a renégociation du contrat pour les bus et 2021. Car il est clair, comme le souligne la presse locale, les bus est un service à repenser. Car ça nous coûte 800.000 euros par an, oui, 800.000 euros ! Pour rien, car les bus circulent la plupart du temps à vide. 

C'est le maire qui le dit, mais juste après les élections municipales : "nous n’avons pas la taille critique en terme de ville et en terme d’usagers des transports publics pour avoir des bus toutes les 20 minutes, partout. C’est impossible." Et faire circuler "des banquettes vides, ce n’est pas possible." Sans blague. Parce que ce n'était pas le cas en 2014 déjà ? Et en 2016, 2018, 2020 ?

En attendant la fin du conflit chez Bus Vallée - Vierzonitude

En attendant la fin du conflit chez Bus Vallée - Vierzonitude

http://www.vierzonitude.fr/en-attendant-la-fin-du-conflit-chez-bus-vallee.html

Alors pour noyer le poisson, histoire de ne pas focaliser le problème sur les bus, dont le contrat est négocié par les élus, hop, on explique qu'il faut réfléchir à la mobilité à Vierzon. Quand on voit la tête des pistes cyclables, l'absence d'aménagement entre le centre-ville et les Forges, ce long no man's land ennuyeux jamais réfléchi, avec une route large comme une autoroute. Ces espace est l'antichambre d'un repoussoir. 

Mais c'est vrai que l'Etat finance des musées numériques et pas des routes. Demain, si l'Etat finance la culture de betteraves, sûr que Vierzon en fera pousser des les jardinières et les jardins publics. Alors, après l'eau, la ville osera-t-elle reprendre les transports publics en régie ? Quand on a la culture du service public, il faut savoir aller de l'avant.

 

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Vierzon-sur-Mer

Le phare de l'île Saint-Esprit enfonce son regard oblique dans le ciel rond. L'estran met l'île Marie à portée de terre. Le temps d'une marée basse, elle s'attache au continent dans le ronronnement doux de la mer qui revient. De là où s'effrite le sable, Vierzon jette ses dernières lumières dans la bataille de la nuit. Au petit jour, le Bistrot du port déversera ses cales de croissants tièdes sur les habitués de la Renverse, le bateau du père Seb, le premier à sortir, le dernier à rentrer. Le zinc tanné par les manches des cirés jaunes bavarde ses silences imposés : parfois, dans le bistrot salé, il faut faire place au silence pour mieux veiller aux récits. Le café se remplit chaque heure d'une houle synthétique, fait d'humains en partance, en revenance, entre deux horaires. Il y a la crème des commerçants, le dessus du panier des marins-pêcheurs, la haute société retraitée qui confond les larmes et les embruns, pour ce qu'elles ont de souvenirs iodés à retenir dans les filets. Plus loin, près de la capitainerie, la butte de Sion jette un regard circulaire sur l'ensemble de la ville. Elle ressemble, en ce matin d'été, à l'idéal que l'on se fait du bonheur transversal : entre l'impression d'être ancrée ici tout en étant ailleurs. C'est sûr que la mer aimante ce qu'elle touche. C'est sûr que la mer déverse, sur le sillon des fins reliefs, la preuve que sans elle, Vierzon ne serait pas Vierzon. Le marché fourmille, sur les places centrales. Le soleil, déjà chaud, est à marée haute. Une trace de vent raye l'air lourd à porter. Les bistrots sont accoudés à la curiosité de la foule : c'est étonnant comme les terrasses s'étalent, comme elles semblent animées de l'électricité marine qui, une fois coupée, c'est sûr, rend la mer plate comme une rue piétonne. L'étrange idée qu'on se fait d'être ici n'est rien à côté de cette formidable idée d'y être née. La mer a son industrie propre et son économie personnelle. Vierzon sans la mer aurait ressemblé à ces villes moyennes punaisées au centre de la France sans qu'aucun grain de sable ne déborde de son destin. C'est étonnant d'être d'un continent tout en étant relié à la mer, cette faculté d'être à la fois le solide et le liquide, de défier les loirs de la transparence. J'allonge un pas décidé vers les rues que je préfère, les deux-trois cafés où sont sanglés les derniers secrets du jour et qui m'attendent, comme autant de valises à emporter. Plus on s'éloigne du port, dans le ventre de la ville, plus la ville durcit son statut de ville. Plus on s'enfonce dans la terre, plus la terre vous admet. Entre les rives et la tonitruante cité de l'arrière-ville, deux mondes s'affrontes. Ils étaient quatre jadis, quand la ville éclatée en quatre entités distinctes, se disputaient son destin. Quand plus tard, par raison, la ville a noué ses quatre communes indépendantes, chacune d'entre elles a gardé sa ligne d'eau, ses aspects, son nom, sa façon d'être. Etre de Vierzon ne signifie pas être à Vierzon, mais des Forges, de Villages, de Ville ou de Bourgneuf. Les quatre quartiers bruissent pourtant des vagues qui reviennent, je les entends galoper, pour remettre à niveau, la mer avec la terre. Pour remettre l'île Marie dans sa façon d'être une île. Je suis à la terrasse du café « T'as voulu voir... » Brel y a laissé une dédicace amoureuse. Si Vierzon avait la mer, serait-ce encore Vierzon ou une façon d'être Vierzon ?

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