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Vierzonitude

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Gare de Vierzon : le mobilier de la salle des pas perdus est réapparu !

Publié par vierzonitude sur 13 Mai 2019, 20:35pm

Démontée la semaine dernière, remontée ce lundi enfin en partie. En tout cas, c'était bien un problème de sol, car celui de la salle des pas perdus de la gare de Vierzon a été refait et le mobilier est réapparu ! Magique. Bon, encore quelques finitions et on ne verra même pas que la salle a été démontée ! 

Gare de Vierzon : le mobilier de la salle des pas perdus est réapparu !

Démontée en début de semaine, la salle des pas perdus de la gare de Vierzon aurait bien souffert d'un problème de sol. Car un nouveau a été installé aujourd'hui. On attend que la salle des pas perdus soit remontée !

Gare de Vierzon : le mobilier de la salle des pas perdus est réapparu !

D'après nos informations, le démontage de la salle des pas perdus, une salle construite en juin 2018, en gare de Vierzon, serait dû à un problème de sol. Il serait également envisagé d'installer des casiers pour la réception de colis envoyés par des plateformes. Résumons : des Postiers vont dans certaines gares ouvrir les portes aux usagers et la SNCF va faire dans la réception de colis. 

Gare de Vierzon : le mobilier de la salle des pas perdus est réapparu !

Il va falloir nous expliquer ce qui se passe à la gare de Vierzon ! Ce lundi, on voyait ceci :

 

Et ce lundi soir, on voit ça :

 

Sans une seule explication, tout a été retiré : les bancs, le faux arbre, les distributeurs de boissons et de gateaux, tout, tout, a été enlevé ! Plus de salle des pas perdus. Pourtant, le mobilier n'est pas vieux, il date de... juin 2018. 

 

 

 

Oui de juin même si la fin des travaux était prévue fin mai 2018, le retard à la SNCF, c'est génétique. Alors, on aimerait comprendre la raison qui a poussé la SNCF a défaire en mai 2019 ce qu'elle avait fait faire en 2018. D'autant que ça n'a pas dû coûter rien cette histoire. On nous a parlé, sans certitude de cette information, d'une histoire de normes. On ne sait pas ce qui a poussé à ce gaspillage, parce que c'est un gaspillage, mais on attend avec impatience l'explication de la SNCF. Et ce serait bien que cette explication arrive à l'heure ! Pour plus de sûreté, on va demander à la CGT cheminots de bous expliquer tout ça...

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L
LoL
14/05/2019 09:25
Ah je crois maintenant savoir pourquoi ,qu'il y a eu un problème de sol , c'est à cause des retards , donc en attendant,les gens piétinent trop à cet endroit, d'où le problème de sol !! :-)

Maintenant c'est régler,moins de voyageurs faciliteront la durée de cet espace à l'avenir, enfin ça en prendra tournure, si rien ne change sérieusement dans ce sens!
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P
PERIER
08/05/2019 11:18
Il existe d'autres syndicats à la SNCF.
A Vierzon il n'y a pas que les camarades.
Arrêtons de leurs faire de la publicité gratuite.
Pour information à la SNCF la devise c'est faire et défaire.
On prépare l'ouverture à la concurrence avec la première phase l'aménagement des gares ,infrastructures...
Les usagers vont être heureux d'avoir une nouveau aménagement ce qui est un plus.
Mais ils ne préfèrent pas des trains à l'heure?
Voilà comment faire patienter les élus et les clients en attendant l'ouverture à la concurrence.
Mais avec cette concurrence ou pas les trains ne seront jamais à l'heure ,car depuis trop longtemps la SNCF à laissé de côté le réseau secondaire en favorisant les lignes grande vitesse.(Avec un gros , un énorme cadeau aux actionnaires des grands groupes).
Répondre
L
LoL
07/05/2019 12:03
Un petit coup de main??
Pas de panique!! , demandez Nico , le pro du bâtiment pré-démontable,il vous fera cela délicatement à coup de bulldozer,en un clin d'œil !! ;-)

En attendant la fin du chantier , prenez une chaise et asseyez-vous debout !! :-)
Répondre

Vierzon-sur-Mer

Le phare de l'île Saint-Esprit enfonce son regard oblique dans le ciel rond. L'estran met l'île Marie à portée de terre. Le temps d'une marée basse, elle s'attache au continent dans le ronronnement doux de la mer qui revient. De là où s'effrite le sable, Vierzon jette ses dernières lumières dans la bataille de la nuit. Au petit jour, le Bistrot du port déversera ses cales de croissants tièdes sur les habitués de la Renverse, le bateau du père Seb, le premier à sortir, le dernier à rentrer. Le zinc tanné par les manches des cirés jaunes bavarde ses silences imposés : parfois, dans le bistrot salé, il faut faire place au silence pour mieux veiller aux récits. Le café se remplit chaque heure d'une houle synthétique, fait d'humains en partance, en revenance, entre deux horaires. Il y a la crème des commerçants, le dessus du panier des marins-pêcheurs, la haute société retraitée qui confond les larmes et les embruns, pour ce qu'elles ont de souvenirs iodés à retenir dans les filets. Plus loin, près de la capitainerie, la butte de Sion jette un regard circulaire sur l'ensemble de la ville. Elle ressemble, en ce matin d'été, à l'idéal que l'on se fait du bonheur transversal : entre l'impression d'être ancrée ici tout en étant ailleurs. C'est sûr que la mer aimante ce qu'elle touche. C'est sûr que la mer déverse, sur le sillon des fins reliefs, la preuve que sans elle, Vierzon ne serait pas Vierzon. Le marché fourmille, sur les places centrales. Le soleil, déjà chaud, est à marée haute. Une trace de vent raye l'air lourd à porter. Les bistrots sont accoudés à la curiosité de la foule : c'est étonnant comme les terrasses s'étalent, comme elles semblent animées de l'électricité marine qui, une fois coupée, c'est sûr, rend la mer plate comme une rue piétonne. L'étrange idée qu'on se fait d'être ici n'est rien à côté de cette formidable idée d'y être née. La mer a son industrie propre et son économie personnelle. Vierzon sans la mer aurait ressemblé à ces villes moyennes punaisées au centre de la France sans qu'aucun grain de sable ne déborde de son destin. C'est étonnant d'être d'un continent tout en étant relié à la mer, cette faculté d'être à la fois le solide et le liquide, de défier les loirs de la transparence. J'allonge un pas décidé vers les rues que je préfère, les deux-trois cafés où sont sanglés les derniers secrets du jour et qui m'attendent, comme autant de valises à emporter. Plus on s'éloigne du port, dans le ventre de la ville, plus la ville durcit son statut de ville. Plus on s'enfonce dans la terre, plus la terre vous admet. Entre les rives et la tonitruante cité de l'arrière-ville, deux mondes s'affrontes. Ils étaient quatre jadis, quand la ville éclatée en quatre entités distinctes, se disputaient son destin. Quand plus tard, par raison, la ville a noué ses quatre communes indépendantes, chacune d'entre elles a gardé sa ligne d'eau, ses aspects, son nom, sa façon d'être. Etre de Vierzon ne signifie pas être à Vierzon, mais des Forges, de Villages, de Ville ou de Bourgneuf. Les quatre quartiers bruissent pourtant des vagues qui reviennent, je les entends galoper, pour remettre à niveau, la mer avec la terre. Pour remettre l'île Marie dans sa façon d'être une île. Je suis à la terrasse du café « T'as voulu voir... » Brel y a laissé une dédicace amoureuse. Si Vierzon avait la mer, serait-ce encore Vierzon ou une façon d'être Vierzon ?

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