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Vierzonitude

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Rues abandonnées : cette si ennuyeuse route de Bourges

Publié par vierzonitude sur 21 Mai 2024, 16:56pm

Rues abandonnées : cette si ennuyeuse route de Bourges

Depuis 1937, et la réunification des quatre Vierzon, aucune municipalité ne s'est jamais penchée sur l'aménagement de la route de Bourges, de l'entrée aux Forges jusqu'à la place Jacques Brel aujourd'hui. Ce long couloir de 4,5 kilomètres donne une impression d'infini quand on le traverse. Petit bémol : à la sortie de la rue Armand Brunet, en direction de Bourges, la ville a aménagé quelques places de parkings sur les trottoirs. Mais ça s'arrête là...

Du panneau d'entrée de ville, plus que moche, jusqu'à ce carrefour très mal aménagé du Bourbier (qui porte bien son nom), il y a 1,4 kilomètre d'ennui. De ce carrefour à la place de l'ancienne mairie des Forges, il y a 400 mètres de commerces, alternance ce vitrines vides et de vitrines occupées, de mobilier urbain désuet décrété par la municipalité Rousseau, du très mauvais goût. Seule la place près du Campanile avait été aménagée.

De la place de l'ancienne mairie jusqu'au pont SNCF, il y a 700 mètres et de ce pont à la place Jacques Brel, 1,8 kilomètres, avec ce goulot d'étranglement à partir de la rue de la Montagne qu'est la rue Armand Brunet.

C'est donc un linéaire de 2,5 kilomètres, de la place de l'ancienne mairie à la place Jacques Brel qui doit être aménagé. Pas un arbre, pas une piste cyclable, pas logique entre de larges trottoirs et une large route, rien pour égayer. Ce qui accentue l'expression de longueur triste de cette ville. 

Il y a tant à faire... Les entrées de ville ont toujours été au cœur des préoccupations, jamais au cœur des réalisations. Pourtant, c'est primordial. Les Forges est l'entrée vers le centre-ville et elle reflète à elle toute seule, l'abandon des élus pour le beau et le pratique. 2,5 kilomètres de linéaire à verdir, fleurir, aménager, à enterrer les fils électriques (une plaie à Vierzon). Ah oui, c'est doute cher mais on a connu des réalisations plus coûteuses et moins spectaculaires. 

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Vierzon-sur-Mer

Le phare de l'île Saint-Esprit enfonce son regard oblique dans le ciel rond. L'estran met l'île Marie à portée de terre. Le temps d'une marée basse, elle s'attache au continent dans le ronronnement doux de la mer qui revient. De là où s'effrite le sable, Vierzon jette ses dernières lumières dans la bataille de la nuit. Au petit jour, le Bistrot du port déversera ses cales de croissants tièdes sur les habitués de la Renverse, le bateau du père Seb, le premier à sortir, le dernier à rentrer. Le zinc tanné par les manches des cirés jaunes bavarde ses silences imposés : parfois, dans le bistrot salé, il faut faire place au silence pour mieux veiller aux récits. Le café se remplit chaque heure d'une houle synthétique, fait d'humains en partance, en revenance, entre deux horaires. Il y a la crème des commerçants, le dessus du panier des marins-pêcheurs, la haute société retraitée qui confond les larmes et les embruns, pour ce qu'elles ont de souvenirs iodés à retenir dans les filets. Plus loin, près de la capitainerie, la butte de Sion jette un regard circulaire sur l'ensemble de la ville. Elle ressemble, en ce matin d'été, à l'idéal que l'on se fait du bonheur transversal : entre l'impression d'être ancrée ici tout en étant ailleurs. C'est sûr que la mer aimante ce qu'elle touche. C'est sûr que la mer déverse, sur le sillon des fins reliefs, la preuve que sans elle, Vierzon ne serait pas Vierzon. Le marché fourmille, sur les places centrales. Le soleil, déjà chaud, est à marée haute. Une trace de vent raye l'air lourd à porter. Les bistrots sont accoudés à la curiosité de la foule : c'est étonnant comme les terrasses s'étalent, comme elles semblent animées de l'électricité marine qui, une fois coupée, c'est sûr, rend la mer plate comme une rue piétonne. L'étrange idée qu'on se fait d'être ici n'est rien à côté de cette formidable idée d'y être née. La mer a son industrie propre et son économie personnelle. Vierzon sans la mer aurait ressemblé à ces villes moyennes punaisées au centre de la France sans qu'aucun grain de sable ne déborde de son destin. C'est étonnant d'être d'un continent tout en étant relié à la mer, cette faculté d'être à la fois le solide et le liquide, de défier les loirs de la transparence. J'allonge un pas décidé vers les rues que je préfère, les deux-trois cafés où sont sanglés les derniers secrets du jour et qui m'attendent, comme autant de valises à emporter. Plus on s'éloigne du port, dans le ventre de la ville, plus la ville durcit son statut de ville. Plus on s'enfonce dans la terre, plus la terre vous admet. Entre les rives et la tonitruante cité de l'arrière-ville, deux mondes s'affrontes. Ils étaient quatre jadis, quand la ville éclatée en quatre entités distinctes, se disputaient son destin. Quand plus tard, par raison, la ville a noué ses quatre communes indépendantes, chacune d'entre elles a gardé sa ligne d'eau, ses aspects, son nom, sa façon d'être. Etre de Vierzon ne signifie pas être à Vierzon, mais des Forges, de Villages, de Ville ou de Bourgneuf. Les quatre quartiers bruissent pourtant des vagues qui reviennent, je les entends galoper, pour remettre à niveau, la mer avec la terre. Pour remettre l'île Marie dans sa façon d'être une île. Je suis à la terrasse du café « T'as voulu voir... » Brel y a laissé une dédicace amoureuse. Si Vierzon avait la mer, serait-ce encore Vierzon ou une façon d'être Vierzon ?

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