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Vierzonitude

Le blog que personne ne lit... mais dont tout le monde parle


Un projet de commerce à la gare de Vierzon

Publié par vierzonitude sur 10 Août 2019, 04:00am

Un projet de commerce à la gare de Vierzon

La SNCF a lancé l'opération 1.001 gares destinée à redonner de la vie dans les espaces inexploités de certaines gares. Car en France, principalement dans les petites villes, de nombreuses gares sont devenues trop grandes par rapport au trafic existant et aux évolutions du mode d'exploitation des trains.

 

Economie locale : 13 gares de la région Centre-Val de Loire louent leurs locaux vides

Economie locale : 13 gares de la région Centre-Val de Loire louent leurs locaux vides

https://france3-regions.francetvinfo.fr/centre-val-de-loire/economie-locale-13-gares-region-centre-val-loire-louent-leurs-locaux-vides-1709098.html

Sur les treize gares de la Région-Centre concernées par le projet, seules quatre ont actuellement reçu une offre dont la gare de Vierzon. Les projets concernent des projets associatifs, de commerces en économie solidaire et de coworking. La SNCF donnera sa décision par rapport aux projets proposés. 

INFO RTL - Comment la SNCF compte redonner vie aux espaces inexploités de ses gares ?

INFO RTL - Comment la SNCF compte redonner vie aux espaces inexploités de ses gares ?

https://www.rtl.fr/actu/conso/avec-1-001-gares-la-sncf-veut-redonner-vie-aux-espaces-inexploites-de-ses-gares-7797939401

La gare de Vierzon est concernée car, dans ces gares, il n'y a pratiquement plus de locaux techniques, plus d'activité marchandises. Tout est centralisé et automatisé. La SNCF se retrouve donc avec des mètres carrés qui ne servent à rien alors qu'ils sont très bien situés, souvent en centre-ville ou pas très loin.

OpenGare par SNCF

OpenGare par SNCF

https://www.1001gares.fr/

Alors, pour ne pas laisser dépérir ces espaces, "la SNCF a décidé de les mettre à disposition de la collectivité moyennant un loyer symbolique. Elle lance ce vendredi un appel à projets pour sélectionner les meilleures propositions qu'elles viennent des mairies, des associations ou initiative privée."

Gare de Vierzon | 1001 Gares

Gare de Vierzon | 1001 Gares

https://www.1001gares.fr/cher-18/gare-de-vierzon-120.html

La gare de Vierzon loue donc un local de 44 mètres carrés, au rez de chaussée,  avec accès direct du parvis. Toutes les activités sont envisageables, à l'exclusion des activités de location de voiture, presse, food.

"La SNCF qui a débloqué un budget de 20 millions d'euros promet d'aménager les lieux selon la nature de chaque projet. Pour la société, cette opération c'est du gagnant-gagnant puisque les communes concernées pourront revitaliser leur centre-ville et la SNCF pourra attirer la population vers ces gares en espérant lui donner envie de prendre le train."

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L
La sablière
29/06/2019 18:52
Dans une gare il peut y avoir une bibliothèque,une pharmacie,des logements,un salle de sport........le but serait qu'une gate ne soit plus ghetto de cheminots et que les gens s'y rendent autrement que pour prendre le train.Mais bien sûr que les gates pourraient devenir de vrais lieux de vies et de véritables forums.
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L
Loi Boutin
29/06/2019 16:34
Alors là je me marre!Mais je me marre de toutes mes forces!J'ai occupé un logement à loyer libre propriété de sncf de janvier 2012 à février 2018,en Ile de France.En juillet 2017 sncf a requalifié ma résidence en hlm.Elle en a profité pour virer les locataires qui gagnaient"trop" cher pour vivre en logement social.Cette opération etait censée permettre la rénovation thermique de l'immeuble avec des subventions de la Marie,des collectivités et de l'Anru.<br /> Qu'en est il aujourd'hui,La résidence de 36 logements,construite en 1970 pour loger les cheminots,et très bien placée à 15 min du coeur de Paris,avec la gare rer au pied de l'immeuble,sera détruite d'ici 4 ans.<br /> Conclusion:sncf a toujours été un agent immobilier lamentable et à la bourse percée.<br /> Ne soyons pas naïf,si sncf lance ce genre d'opération vis à vis de ses gares,c'est pour assurément les démolir lorsque personne ne donnera suite à l'appel à manifestation d'intérêt.<br /> J'en veux pour preuve la maison du 14 avenue Henri Brisson fermée depuis 2015 et qui se dégrade de jour en jour.
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J
Jo le routier
29/06/2019 15:47
Et comme la vocation de SNCF aujourd'hui c'est d'investir dans les bus,les poids lourds et le covoiturage plutôt que dans les transports écologiques,et bien arrachons les voies et aménageons les en coulées vertes pour offrir de l'ombre aux touristes en détresse solaire en remps de canicule.Fermons les gares,arrachons les rails,acheminons le matériel à la casse par les conducteurs à 5000€ du pool fac Intercites ou de l'appui territorial,et surtout,polluons,polluons,polluons.......
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S
Stupide
29/06/2019 15:17
Dans une gare on peut installer:un cabinet médical,un centre de formation,une crèche,un bureau de poste,une auto école,des associations,une maison de la justice et du droit,une permanence d'élus,une recyclerie,un musée,une galerie d'art........
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A
AR
29/06/2019 15:09
on marche sur la tête. Alors qu'il faudrait moins de camions et inverser la tendance du "tout bagnole" et développer le chemin de fer... On supprime des trains et on ferme des gares . Les shadocks sont au pouvoir et peut etre même en nous
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J
J
29/06/2019 12:18
Je propose que Sansu installe à cet endroit un autre supermarché, une enseigne qui n'est pas encore à Vierzon. C'est difficile car c'est proche du centre-ville, et on crée pas des commerces en centre-ville, mais tendance à Vz
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A
AR
29/06/2019 15:10
et il faudrait que Sansu cesse la canicule
Q
Queen Zaza
29/06/2019 11:31
Et la gare des Forges,elle est trop grande elle aussi?Que sncf le dise franchement qu'elle veut supprimer plus de la moitié des gares françaises.Que son objectif c'est d'avoir une grande gare Tgv par région(ex St Pierre des Corps) et maintenir une gare tout les 100kms.<br /> Pour ceux que ça intéresse,Regardez"Suicides à la sncf.Le syndrome Frrance Télécom?" Sur Youtube.Et faîtes partager!<br /> Pour certains cheminots tout va bien.Notamment les conducteurs des Pools facs qui perçoivent une allocation de déplacement complet de 2000€ non imposables chaque mois.Mais pour les autres c'est avenir particulièrement sombre qui se prépare.
Répondre

Vierzon-sur-Mer

Le phare de l'île Saint-Esprit enfonce son regard oblique dans le ciel rond. L'estran met l'île Marie à portée de terre. Le temps d'une marée basse, elle s'attache au continent dans le ronronnement doux de la mer qui revient. De là où s'effrite le sable, Vierzon jette ses dernières lumières dans la bataille de la nuit. Au petit jour, le Bistrot du port déversera ses cales de croissants tièdes sur les habitués de la Renverse, le bateau du père Seb, le premier à sortir, le dernier à rentrer. Le zinc tanné par les manches des cirés jaunes bavarde ses silences imposés : parfois, dans le bistrot salé, il faut faire place au silence pour mieux veiller aux récits. Le café se remplit chaque heure d'une houle synthétique, fait d'humains en partance, en revenance, entre deux horaires. Il y a la crème des commerçants, le dessus du panier des marins-pêcheurs, la haute société retraitée qui confond les larmes et les embruns, pour ce qu'elles ont de souvenirs iodés à retenir dans les filets. Plus loin, près de la capitainerie, la butte de Sion jette un regard circulaire sur l'ensemble de la ville. Elle ressemble, en ce matin d'été, à l'idéal que l'on se fait du bonheur transversal : entre l'impression d'être ancrée ici tout en étant ailleurs. C'est sûr que la mer aimante ce qu'elle touche. C'est sûr que la mer déverse, sur le sillon des fins reliefs, la preuve que sans elle, Vierzon ne serait pas Vierzon. Le marché fourmille, sur les places centrales. Le soleil, déjà chaud, est à marée haute. Une trace de vent raye l'air lourd à porter. Les bistrots sont accoudés à la curiosité de la foule : c'est étonnant comme les terrasses s'étalent, comme elles semblent animées de l'électricité marine qui, une fois coupée, c'est sûr, rend la mer plate comme une rue piétonne. L'étrange idée qu'on se fait d'être ici n'est rien à côté de cette formidable idée d'y être née. La mer a son industrie propre et son économie personnelle. Vierzon sans la mer aurait ressemblé à ces villes moyennes punaisées au centre de la France sans qu'aucun grain de sable ne déborde de son destin. C'est étonnant d'être d'un continent tout en étant relié à la mer, cette faculté d'être à la fois le solide et le liquide, de défier les loirs de la transparence. J'allonge un pas décidé vers les rues que je préfère, les deux-trois cafés où sont sanglés les derniers secrets du jour et qui m'attendent, comme autant de valises à emporter. Plus on s'éloigne du port, dans le ventre de la ville, plus la ville durcit son statut de ville. Plus on s'enfonce dans la terre, plus la terre vous admet. Entre les rives et la tonitruante cité de l'arrière-ville, deux mondes s'affrontes. Ils étaient quatre jadis, quand la ville éclatée en quatre entités distinctes, se disputaient son destin. Quand plus tard, par raison, la ville a noué ses quatre communes indépendantes, chacune d'entre elles a gardé sa ligne d'eau, ses aspects, son nom, sa façon d'être. Etre de Vierzon ne signifie pas être à Vierzon, mais des Forges, de Villages, de Ville ou de Bourgneuf. Les quatre quartiers bruissent pourtant des vagues qui reviennent, je les entends galoper, pour remettre à niveau, la mer avec la terre. Pour remettre l'île Marie dans sa façon d'être une île. Je suis à la terrasse du café « T'as voulu voir... » Brel y a laissé une dédicace amoureuse. Si Vierzon avait la mer, serait-ce encore Vierzon ou une façon d'être Vierzon ?

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