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Vierzonitude

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Les routes les plus accidentogènes du Cher

Publié par vierzonitude sur 17 Juin 2018, 19:30pm

Les routes les plus accidentogènes du Cher

Voici la carte des voies à l’accidentalité la plus forte dans le département du Cher entre 2006 et 2015. Elle est le fruit d’une longue étude réalisée par le professeur Claude Got, spécialiste de l’accidentologie, pour la Ligue contre la violence routière.


Cette carte est le résultat de l’analyse de la mortalité sur les voies hors agglomération et hors réseau autoroutier pendant 10 années (2006/2015), essentiellement des routes départementales et nationales.

Dans le département du Cher, les 10 voies où a été recensé le plus grand nombre de tués, représentant moins de 12% de la longueur totale des routes sans séparateur médian, concentrent 51% des morts.

Voici le commentaire du professeur de médecine émérite Claude Got, auteur de l’étude réalisée pour la Ligue contre la violence routière : "Le Cher, traversé du nord au sud par l’autoroute A71, se caractérise par des routes dont le nombre de tués par kilomètre de voie est, comparativement aux autres départements, modéré. Les routes issues en étoile de Bourges font partie des plus accidentogènes, et toutes les parties du département sont représentées dans le tableau."


Sur la période étudiée (2006/2015), il y a eu au total 195 tués sur les voies sans séparateur médian du département du Cher. L’objectif de cette étude a été de déterminer quelles sont les voies sur lesquelles ont été recensés les plus grands nombres de décès, de les représenter sur une carte et de calculer le pourcentage de leur longueur par rapport à la longueur totale des voies sans séparateur médian.

C'est justement sur les voies en bon état où l'on roule vite que l'on se tue le plus. En cause : vitesse et trafic élevés.

Les routes les plus accidentogènes du Cher
Cher (18) : la carte des routes à la mortalité la plus élevée

Cher (18) : la carte des routes à la mortalité la plus élevée

Voici la carte des voies à l'accidentalité la plus forte dans le département du Cher entre 2006 et 2015. Elle est le fruit d'une longue étude réalisée par le professeur Claude Got, spécialis...

https://www.lejdd.fr/societe/cher-la-carte-des-routes-a-la-mortalite-la-plus-elevee-3682583

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Vierzon-sur-Mer

Le phare de l'île Saint-Esprit enfonce son regard oblique dans le ciel rond. L'estran met l'île Marie à portée de terre. Le temps d'une marée basse, elle s'attache au continent dans le ronronnement doux de la mer qui revient. De là où s'effrite le sable, Vierzon jette ses dernières lumières dans la bataille de la nuit. Au petit jour, le Bistrot du port déversera ses cales de croissants tièdes sur les habitués de la Renverse, le bateau du père Seb, le premier à sortir, le dernier à rentrer. Le zinc tanné par les manches des cirés jaunes bavarde ses silences imposés : parfois, dans le bistrot salé, il faut faire place au silence pour mieux veiller aux récits. Le café se remplit chaque heure d'une houle synthétique, fait d'humains en partance, en revenance, entre deux horaires. Il y a la crème des commerçants, le dessus du panier des marins-pêcheurs, la haute société retraitée qui confond les larmes et les embruns, pour ce qu'elles ont de souvenirs iodés à retenir dans les filets. Plus loin, près de la capitainerie, la butte de Sion jette un regard circulaire sur l'ensemble de la ville. Elle ressemble, en ce matin d'été, à l'idéal que l'on se fait du bonheur transversal : entre l'impression d'être ancrée ici tout en étant ailleurs. C'est sûr que la mer aimante ce qu'elle touche. C'est sûr que la mer déverse, sur le sillon des fins reliefs, la preuve que sans elle, Vierzon ne serait pas Vierzon. Le marché fourmille, sur les places centrales. Le soleil, déjà chaud, est à marée haute. Une trace de vent raye l'air lourd à porter. Les bistrots sont accoudés à la curiosité de la foule : c'est étonnant comme les terrasses s'étalent, comme elles semblent animées de l'électricité marine qui, une fois coupée, c'est sûr, rend la mer plate comme une rue piétonne. L'étrange idée qu'on se fait d'être ici n'est rien à côté de cette formidable idée d'y être née. La mer a son industrie propre et son économie personnelle. Vierzon sans la mer aurait ressemblé à ces villes moyennes punaisées au centre de la France sans qu'aucun grain de sable ne déborde de son destin. C'est étonnant d'être d'un continent tout en étant relié à la mer, cette faculté d'être à la fois le solide et le liquide, de défier les loirs de la transparence. J'allonge un pas décidé vers les rues que je préfère, les deux-trois cafés où sont sanglés les derniers secrets du jour et qui m'attendent, comme autant de valises à emporter. Plus on s'éloigne du port, dans le ventre de la ville, plus la ville durcit son statut de ville. Plus on s'enfonce dans la terre, plus la terre vous admet. Entre les rives et la tonitruante cité de l'arrière-ville, deux mondes s'affrontes. Ils étaient quatre jadis, quand la ville éclatée en quatre entités distinctes, se disputaient son destin. Quand plus tard, par raison, la ville a noué ses quatre communes indépendantes, chacune d'entre elles a gardé sa ligne d'eau, ses aspects, son nom, sa façon d'être. Etre de Vierzon ne signifie pas être à Vierzon, mais des Forges, de Villages, de Ville ou de Bourgneuf. Les quatre quartiers bruissent pourtant des vagues qui reviennent, je les entends galoper, pour remettre à niveau, la mer avec la terre. Pour remettre l'île Marie dans sa façon d'être une île. Je suis à la terrasse du café « T'as voulu voir... » Brel y a laissé une dédicace amoureuse. Si Vierzon avait la mer, serait-ce encore Vierzon ou une façon d'être Vierzon ?

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