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Vierzonitude

Le blog que personne ne lit... mais dont tout le monde parle


Nicolas Sansu préconise une taxation des hauts patrimoines pour financer la transition écologique

Publié par vierzonitude sur 26 Septembre 2023, 12:55pm

Nicolas Sansu préconise une taxation des hauts patrimoines pour financer la transition écologique

"Dans un rapport sur la fiscalité du patrimoine, Jean-Paul Mattei, chef des députés MoDem et cadre du camp présidentiel à l’Assemblée, et Nicolas Sansu, député communiste dans l’opposition, alertent sur des « inégalités de patrimoines » en « hausse depuis plus de 20 ans », lit-on sur le site du Parisien.

 

Des députés préconisent une taxation des hauts patrimoines pour financer la transition écologique

Des députés préconisent une taxation des hauts patrimoines pour financer la transition écologique

https://www.leparisien.fr/economie/des-deputes-preconisent-une-taxation-des-hauts-patrimoines-pour-financer-la-transition-ecologique-25-09-2023-Z6UOOZBURVHKXDZ6K2CPKGZX6U.php

"Les deux élus proposent des « prélèvements exceptionnels et explicitement temporaires » sur les patrimoines les plus riches au niveau européen", lit-on encore dans le Parisien. « Un prélèvement de 5 % étalé sur 30 années, assis sur l’actif financier net des 10 % les mieux dotés, procurerait 150 milliards d’euros », écrivent les députés.

"Les deux élus se sont entendus sur 26 autres propositions. Ce n’est pas « un grand soir fiscal », insiste Jean-Paul Mattei. Mais les députés PCF « porteront » certaines recommandations, notamment lors des débats sur le budget, prévient Nicolas Sansu."

 

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Le député qui veut taxer les riches pour financer ses propres manquements écologiques
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A
alien_agacé
27/09/2023 09:30
Le communiste Macron-compatible Nicolas "Stricto" Sansu, vient nous parler de solutions pour financer la transition énergétique, quel imposteur! C'est le même qui a validé le projet "Virtuo", une plateforme logistique débile mal isolée de plus d'un million de mètres cubes dont le chauffage au gaz est calibré à 2 mégawatts!!<br /> <br /> Taxer les transactions financières à caractère spéculatif me semblerait plus productif.
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B
Bonnet noir
27/09/2023 08:08
Le Député Sansu a la mémoire courte.<br /> Qui a enterré l'Ecotaxe qui devait financer les infrastructures en 2014?<br /> François Hollande et les socialistes pour qui il a appelé à voter en 2012 bien sur!<br /> Qui a enterré le projet d'autoroute ferroviaire Atlantique en 2015,notamment parce que Henri Emmanuelli n'en voulait pas dans les Landes?<br /> Les socialistes Vidalies,Macron et Hollande bien sur!<br /> Pour financer la transition énergétique,tordons le bras du groupe public ferroviaire pour qu'il cède Geodis et ses filiales routières(Geodis,Bernis,Bourgey Montreuil,Walbaum.....).Avec l'argent récupéré,le GPF pourra enfin investir dans le fret ferroviaire.<br /> Prenons un concurrent de fret SNCF.Europorte,filiale de Getlink(Eurotunnel).<br /> La différence entre SNCF et Europorte?<br /> La sncf possède des sociétés de transport routier.Europorte n'en possède pas!<br /> Alors mr le Député,avant de taxer les classes moyennes et d'amplifier le matraquage fiscal,mettez les acteurs devant leurs responsabilités et arrêtez à chaque élection d'appeler à voter pour des maltraitants.<br /> Car après il est vain de pleurer sur le lait renverser.
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A
Asinus
26/09/2023 15:00
Bah, il est comme son maître Roussel, il continue sa dérive à droite. Pourvu qu’on ne touche pas aux revenus des puissants, on peut bien leur demander une petite obole en ces temps de charité
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A
Asselineau Président!
26/09/2023 14:51
Ça va.On a compris!<br /> Les classes moyennes vont encore s'en prendre plein la tête!<br /> Où était le Député Sansu pour s'inquiéter du quoi qu'il en coûte en 2020 qui a endetté la France pour plusieurs générations?<br /> Où était-il pour défendre les petits commerces qui ont fermé depuis?<br /> Pour ce qui est du ferroviaire,lors des auditions de la commission d'enquête,à au un moment il n'a proposé que le groupe SNCF se sépare du groupe Geodis et de ses filiales de transport routier afin de se recentrer sur son cœur de métier qu'est le ferroviaire.<br /> A aucun moment le Député Sansu ne remet en cause les directives européennes appliquées depuis 1997 par un certain Jean Claude Gayssot,alors ministre des transports PCF.
Répondre
A
alien_agacé
27/09/2023 09:44
La gauche a toujours été plus ou moins inconsciemment fascinée par la puissance du capitalisme qui, quoi qu'il arrive, fait du pognon si son odeur parvient à ses narines!

Vierzon-sur-Mer

Le phare de l'île Saint-Esprit enfonce son regard oblique dans le ciel rond. L'estran met l'île Marie à portée de terre. Le temps d'une marée basse, elle s'attache au continent dans le ronronnement doux de la mer qui revient. De là où s'effrite le sable, Vierzon jette ses dernières lumières dans la bataille de la nuit. Au petit jour, le Bistrot du port déversera ses cales de croissants tièdes sur les habitués de la Renverse, le bateau du père Seb, le premier à sortir, le dernier à rentrer. Le zinc tanné par les manches des cirés jaunes bavarde ses silences imposés : parfois, dans le bistrot salé, il faut faire place au silence pour mieux veiller aux récits. Le café se remplit chaque heure d'une houle synthétique, fait d'humains en partance, en revenance, entre deux horaires. Il y a la crème des commerçants, le dessus du panier des marins-pêcheurs, la haute société retraitée qui confond les larmes et les embruns, pour ce qu'elles ont de souvenirs iodés à retenir dans les filets. Plus loin, près de la capitainerie, la butte de Sion jette un regard circulaire sur l'ensemble de la ville. Elle ressemble, en ce matin d'été, à l'idéal que l'on se fait du bonheur transversal : entre l'impression d'être ancrée ici tout en étant ailleurs. C'est sûr que la mer aimante ce qu'elle touche. C'est sûr que la mer déverse, sur le sillon des fins reliefs, la preuve que sans elle, Vierzon ne serait pas Vierzon. Le marché fourmille, sur les places centrales. Le soleil, déjà chaud, est à marée haute. Une trace de vent raye l'air lourd à porter. Les bistrots sont accoudés à la curiosité de la foule : c'est étonnant comme les terrasses s'étalent, comme elles semblent animées de l'électricité marine qui, une fois coupée, c'est sûr, rend la mer plate comme une rue piétonne. L'étrange idée qu'on se fait d'être ici n'est rien à côté de cette formidable idée d'y être née. La mer a son industrie propre et son économie personnelle. Vierzon sans la mer aurait ressemblé à ces villes moyennes punaisées au centre de la France sans qu'aucun grain de sable ne déborde de son destin. C'est étonnant d'être d'un continent tout en étant relié à la mer, cette faculté d'être à la fois le solide et le liquide, de défier les loirs de la transparence. J'allonge un pas décidé vers les rues que je préfère, les deux-trois cafés où sont sanglés les derniers secrets du jour et qui m'attendent, comme autant de valises à emporter. Plus on s'éloigne du port, dans le ventre de la ville, plus la ville durcit son statut de ville. Plus on s'enfonce dans la terre, plus la terre vous admet. Entre les rives et la tonitruante cité de l'arrière-ville, deux mondes s'affrontes. Ils étaient quatre jadis, quand la ville éclatée en quatre entités distinctes, se disputaient son destin. Quand plus tard, par raison, la ville a noué ses quatre communes indépendantes, chacune d'entre elles a gardé sa ligne d'eau, ses aspects, son nom, sa façon d'être. Etre de Vierzon ne signifie pas être à Vierzon, mais des Forges, de Villages, de Ville ou de Bourgneuf. Les quatre quartiers bruissent pourtant des vagues qui reviennent, je les entends galoper, pour remettre à niveau, la mer avec la terre. Pour remettre l'île Marie dans sa façon d'être une île. Je suis à la terrasse du café « T'as voulu voir... » Brel y a laissé une dédicace amoureuse. Si Vierzon avait la mer, serait-ce encore Vierzon ou une façon d'être Vierzon ?

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