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Vierzonitude

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Le vice-président de la Région demande des comptes à la SNCF

Publié par vierzonitude sur 16 Février 2021, 09:29am

Le vice-président de la Région demande des comptes à la SNCF

Philippe Fournié, vice-président délégué aux Transports et à l’Intermodalité, tape du poing sur la table, à travers ce message posté sur son compte facebook. "Avec la SNCF, on peut s’attendre à tout même au pire. Samedi, afin de rapatrier 3000 « clients tgv », la direction nationale SNCF a réquisitionné des trains thermiques Remi TER Centre Val de Loire.  Cela a entraîné des retards de 2h00, des suppressions, des suroccupations qui avec le contexte sanitaire posent problème."

Le vice-président de la région souligne que "cette façon de faire est inadmissible, cette façon de classifier les usagers selon des castes est indigne. Nous demandons, je demande à SNCF voyageurs et à son PDG, toujours prompt à donner des leçons des excuses, à la Région et à ses habitants. Nous demandons des indemnités individuelles, des compensations à la Région. Il ne faut pas oublier que c’est la Region qui paie les trains. Il va falloir rapidement changer cela par la loi, celui qui assume financièrement est le propriétaire..."

Avec la SNCF, on peut s’attendre à tout même au pire. Samedi, afin de rapatrier 3000 « clients tgv », la direction...

Publiée par Philippe Fournié sur Lundi 15 février 2021
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L
Lec
16/02/2021 14:09
C’est sous Mitterand que Diterman a commencé à adapter la SNCF aux exigences de l’ouverture à la concurrence. Me semble-t-il.
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P
Pascal
16/02/2021 12:35
Payer un service qui n'est plus réalisé correctement par la suite, devient le sport nationale en France, on commence désormais à s'y habituer dans ce beau monde d'escrocs, le cas de force majeur à encore de beaux jours pour bien l'entretenir dans ces cas là ! .Un remboursement ou bien un report des abonnements avec une compensation devrait- être une obligation inscrite dans tous les contrats .Les clients ne sont pas responsables des incompétences de ces entreprises, mais on peu encore rêver, à qui profite le crime et qui les soutiens dans ces cas, l'état qui ne perd rien au passage??. Changer la loi est une nécessité pour en finir avec ce cirque , qui pourrit la vie des gens chaque jour ! .
Répondre

Vierzon-sur-Mer

Le phare de l'île Saint-Esprit enfonce son regard oblique dans le ciel rond. L'estran met l'île Marie à portée de terre. Le temps d'une marée basse, elle s'attache au continent dans le ronronnement doux de la mer qui revient. De là où s'effrite le sable, Vierzon jette ses dernières lumières dans la bataille de la nuit. Au petit jour, le Bistrot du port déversera ses cales de croissants tièdes sur les habitués de la Renverse, le bateau du père Seb, le premier à sortir, le dernier à rentrer. Le zinc tanné par les manches des cirés jaunes bavarde ses silences imposés : parfois, dans le bistrot salé, il faut faire place au silence pour mieux veiller aux récits. Le café se remplit chaque heure d'une houle synthétique, fait d'humains en partance, en revenance, entre deux horaires. Il y a la crème des commerçants, le dessus du panier des marins-pêcheurs, la haute société retraitée qui confond les larmes et les embruns, pour ce qu'elles ont de souvenirs iodés à retenir dans les filets. Plus loin, près de la capitainerie, la butte de Sion jette un regard circulaire sur l'ensemble de la ville. Elle ressemble, en ce matin d'été, à l'idéal que l'on se fait du bonheur transversal : entre l'impression d'être ancrée ici tout en étant ailleurs. C'est sûr que la mer aimante ce qu'elle touche. C'est sûr que la mer déverse, sur le sillon des fins reliefs, la preuve que sans elle, Vierzon ne serait pas Vierzon. Le marché fourmille, sur les places centrales. Le soleil, déjà chaud, est à marée haute. Une trace de vent raye l'air lourd à porter. Les bistrots sont accoudés à la curiosité de la foule : c'est étonnant comme les terrasses s'étalent, comme elles semblent animées de l'électricité marine qui, une fois coupée, c'est sûr, rend la mer plate comme une rue piétonne. L'étrange idée qu'on se fait d'être ici n'est rien à côté de cette formidable idée d'y être née. La mer a son industrie propre et son économie personnelle. Vierzon sans la mer aurait ressemblé à ces villes moyennes punaisées au centre de la France sans qu'aucun grain de sable ne déborde de son destin. C'est étonnant d'être d'un continent tout en étant relié à la mer, cette faculté d'être à la fois le solide et le liquide, de défier les loirs de la transparence. J'allonge un pas décidé vers les rues que je préfère, les deux-trois cafés où sont sanglés les derniers secrets du jour et qui m'attendent, comme autant de valises à emporter. Plus on s'éloigne du port, dans le ventre de la ville, plus la ville durcit son statut de ville. Plus on s'enfonce dans la terre, plus la terre vous admet. Entre les rives et la tonitruante cité de l'arrière-ville, deux mondes s'affrontes. Ils étaient quatre jadis, quand la ville éclatée en quatre entités distinctes, se disputaient son destin. Quand plus tard, par raison, la ville a noué ses quatre communes indépendantes, chacune d'entre elles a gardé sa ligne d'eau, ses aspects, son nom, sa façon d'être. Etre de Vierzon ne signifie pas être à Vierzon, mais des Forges, de Villages, de Ville ou de Bourgneuf. Les quatre quartiers bruissent pourtant des vagues qui reviennent, je les entends galoper, pour remettre à niveau, la mer avec la terre. Pour remettre l'île Marie dans sa façon d'être une île. Je suis à la terrasse du café « T'as voulu voir... » Brel y a laissé une dédicace amoureuse. Si Vierzon avait la mer, serait-ce encore Vierzon ou une façon d'être Vierzon ?

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