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Vierzonitude

Le blog que personne ne lit... mais dont tout le monde parle


Vos solutions pour Vierzon

Publié par vierzonitude sur 20 Août 2017, 20:11pm

 

On connaît tous le problème, enfin les problèmes de cette ville. On reproche tellement souvent à Vierzonitude de ne pas apporter de solutions. Alors, sur une idée d'un lecteur de Vierzonitude, voici un espace réservé aux solutions, aux vôtres, aux nôtres, à toutes les solutions lumineuses, à toutes les petites idées, à toutes les grandes idées. Voici ici, un espace réservé à la réparation, la résilience, la rénovation, la restauration d'une ville par une philosophie citoyenne. Vous pouvez faire part de vos solutions pour Vierzon, les soumettre au débat, ici, en laissant un message, en envoyant un mail à : vierzonattitude@gmail.com. Ou encore sur la page facebook de Vierzonitude ou ce post sera épinglé. 

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L
Limo
23/08/2017 07:41
Les solutions pour un territoire comme le notre, éloigné des dynamiques metropolitaines ne peuvent etre que collectives. <br /> <br /> Il faut absolument plus travailler et cooperer avec nos voisins immediats la première couronne evidemment mais aussi Vignoux, Mehun, Bourges et tout ce grand bassin de vie, d'emplois et de services Bourges-Mehun-Vierzon par exemple sur l'economie,le tourisme cyclable, la culture, l'amenagement du territoire, l'environnement...etc.
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J
JIM
22/08/2017 17:29
un truc qui serait bien c'est une passerelle dont les lattes ne rétrécissent pas au point de devenir ultra dangereuses comme c'est le cas actuellement pour la passerelle entre le pont et la gare! ...toutes les lattes sont à changer! on attend un accident grave je crois....
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H
HG
20/08/2017 23:41
Un truc qui me ferait plaisir c’est une passerelle métallique pour piétons et deux-roues entre la rue Casimir Lecomte et l’impasse du même nom. Coût approximatif : 300 000 euros.<br /> <br /> À quand un campus universitaire sur Vierzon ? Les jeunes après le bac n’auront plus de raison d’aller étudier ailleurs si on avait une fac. La ville se repeuplera et les commerces rouvriront. Coût entre 20 et 30 millions d’euros.<br /> <br /> Et si on reliait l’A20 et l’A71 au sud de Vierzon ? On aurait ainsi du boulot et un périphérique autoroutier qui encercle la ville. Coût approximatif : 40 million d’euros.
Répondre

Vierzon-sur-Mer

Le phare de l'île Saint-Esprit enfonce son regard oblique dans le ciel rond. L'estran met l'île Marie à portée de terre. Le temps d'une marée basse, elle s'attache au continent dans le ronronnement doux de la mer qui revient. De là où s'effrite le sable, Vierzon jette ses dernières lumières dans la bataille de la nuit. Au petit jour, le Bistrot du port déversera ses cales de croissants tièdes sur les habitués de la Renverse, le bateau du père Seb, le premier à sortir, le dernier à rentrer. Le zinc tanné par les manches des cirés jaunes bavarde ses silences imposés : parfois, dans le bistrot salé, il faut faire place au silence pour mieux veiller aux récits. Le café se remplit chaque heure d'une houle synthétique, fait d'humains en partance, en revenance, entre deux horaires. Il y a la crème des commerçants, le dessus du panier des marins-pêcheurs, la haute société retraitée qui confond les larmes et les embruns, pour ce qu'elles ont de souvenirs iodés à retenir dans les filets. Plus loin, près de la capitainerie, la butte de Sion jette un regard circulaire sur l'ensemble de la ville. Elle ressemble, en ce matin d'été, à l'idéal que l'on se fait du bonheur transversal : entre l'impression d'être ancrée ici tout en étant ailleurs. C'est sûr que la mer aimante ce qu'elle touche. C'est sûr que la mer déverse, sur le sillon des fins reliefs, la preuve que sans elle, Vierzon ne serait pas Vierzon. Le marché fourmille, sur les places centrales. Le soleil, déjà chaud, est à marée haute. Une trace de vent raye l'air lourd à porter. Les bistrots sont accoudés à la curiosité de la foule : c'est étonnant comme les terrasses s'étalent, comme elles semblent animées de l'électricité marine qui, une fois coupée, c'est sûr, rend la mer plate comme une rue piétonne. L'étrange idée qu'on se fait d'être ici n'est rien à côté de cette formidable idée d'y être née. La mer a son industrie propre et son économie personnelle. Vierzon sans la mer aurait ressemblé à ces villes moyennes punaisées au centre de la France sans qu'aucun grain de sable ne déborde de son destin. C'est étonnant d'être d'un continent tout en étant relié à la mer, cette faculté d'être à la fois le solide et le liquide, de défier les loirs de la transparence. J'allonge un pas décidé vers les rues que je préfère, les deux-trois cafés où sont sanglés les derniers secrets du jour et qui m'attendent, comme autant de valises à emporter. Plus on s'éloigne du port, dans le ventre de la ville, plus la ville durcit son statut de ville. Plus on s'enfonce dans la terre, plus la terre vous admet. Entre les rives et la tonitruante cité de l'arrière-ville, deux mondes s'affrontes. Ils étaient quatre jadis, quand la ville éclatée en quatre entités distinctes, se disputaient son destin. Quand plus tard, par raison, la ville a noué ses quatre communes indépendantes, chacune d'entre elles a gardé sa ligne d'eau, ses aspects, son nom, sa façon d'être. Etre de Vierzon ne signifie pas être à Vierzon, mais des Forges, de Villages, de Ville ou de Bourgneuf. Les quatre quartiers bruissent pourtant des vagues qui reviennent, je les entends galoper, pour remettre à niveau, la mer avec la terre. Pour remettre l'île Marie dans sa façon d'être une île. Je suis à la terrasse du café « T'as voulu voir... » Brel y a laissé une dédicace amoureuse. Si Vierzon avait la mer, serait-ce encore Vierzon ou une façon d'être Vierzon ?

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