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Vierzonitude

Le blog que personne ne lit... mais dont tout le monde parle


Un Vierzonnais à la Good Wood Revival en Angleterre avec son Renault Galion 1956 restauré

Publié par vierzonitude sur 12 Septembre 2019, 05:50am

On connaît Benoit Légeret pour avoir racheté le moulin de l'Abricot et son combat pour l'écosystème de cet endroit, on connaissait peut-être moins Benoit pour sa passion... mécanique ! On on a vite un aperçu quand on pénètre dans l'antre du Moulin mais ce qu'il a fait de ce Ranault de 1956 est purement magique. 

 

Le véhicule avait servi de transport scolaire, puis, dans les années 1970, de caravane roulante pour un groupe de rock. Benoit l'achète en 2007 et il devient le bus bleu.

Il fait carrément le tour de France avec, conduit dans Paris avec lui, sert à des mariages. Une vie en bleu avec le bus bleu. Une vraie histoire de passion comme on les aime à Vierzonitude. Benoit a refait le Renault, un an de travail intensif, aux couleurs de Motul, il passe du bleu au rouge. Son côté vintage et sa trogne sympa, c'est tout ce qu'il faut pour se retourner sur son passage.

Benoit a traversé la Manche avec ! Evidemment, le camion n'est pas amphibie, précision utile tout de même. Le Vierzonnais participe à la Good Wood revival, un aérodrome de la RAF datant de la Seconde Guerre mondiale qui fut transformé par Frederick Gordon-Lennox, 9ème Duc de Richmond, en 1948 en autodrome. Il est situé dans le sud de l'Angleterre dans le West Sussex près de Chichester. La Good Wood revival existe depuis 1997. 

Il s'y déroule des courses de voitures d'époque, des années 1930 jusque 1966, date d'arrêt des compétitions officielles sur le circuit, une exhibition d'avions de la seconde guerre mondiale, Supermarine S. 300 à 348 Spitfire, P-51 Mustang ou forteresse volante. Les organisateurs et les spectateurs eux-mêmes sont habillés en vêtements d'époque. Même les voitures d'intervention, du directeur de course, de police et de commerces ambulants sont d'époque. Le Renault Galion de Benoit se fond parfaitement dans la masse.

Goodwood Revival | Official Website

Goodwood Revival | Official Website

I love this more than Christmas. I'm looking forward to every single race, every single nut, every single bolt, every single tyre, every single steering wheel. Best thing ever! I love it here!

https://www.goodwood.com/motorsport/goodwood-revival/

Et voici une série de photos pour les gourmands !

Un Vierzonnais à la Good Wood Revival en Angleterre avec son Renault Galion 1956 restauré
Un Vierzonnais à la Good Wood Revival en Angleterre avec son Renault Galion 1956 restauré
Un Vierzonnais à la Good Wood Revival en Angleterre avec son Renault Galion 1956 restauré
Un Vierzonnais à la Good Wood Revival en Angleterre avec son Renault Galion 1956 restauré
Un Vierzonnais à la Good Wood Revival en Angleterre avec son Renault Galion 1956 restauré
Un Vierzonnais à la Good Wood Revival en Angleterre avec son Renault Galion 1956 restauré
Un Vierzonnais à la Good Wood Revival en Angleterre avec son Renault Galion 1956 restauré
Un Vierzonnais à la Good Wood Revival en Angleterre avec son Renault Galion 1956 restauré
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Commenter cet article
C
Claude G
12/09/2019 19:11
Très belle rénovation, bravo!<br /> Dommage que nous ne savons pas le nombre de kilomètres déjà parcouru par celui-ci ,depuis sa circulation !
Répondre
P
Patti
12/09/2019 19:06
Very good trip..
Répondre
P
pierre de vierzon
12/09/2019 09:06
génial...
Répondre

Vierzon-sur-Mer

Le phare de l'île Saint-Esprit enfonce son regard oblique dans le ciel rond. L'estran met l'île Marie à portée de terre. Le temps d'une marée basse, elle s'attache au continent dans le ronronnement doux de la mer qui revient. De là où s'effrite le sable, Vierzon jette ses dernières lumières dans la bataille de la nuit. Au petit jour, le Bistrot du port déversera ses cales de croissants tièdes sur les habitués de la Renverse, le bateau du père Seb, le premier à sortir, le dernier à rentrer. Le zinc tanné par les manches des cirés jaunes bavarde ses silences imposés : parfois, dans le bistrot salé, il faut faire place au silence pour mieux veiller aux récits. Le café se remplit chaque heure d'une houle synthétique, fait d'humains en partance, en revenance, entre deux horaires. Il y a la crème des commerçants, le dessus du panier des marins-pêcheurs, la haute société retraitée qui confond les larmes et les embruns, pour ce qu'elles ont de souvenirs iodés à retenir dans les filets. Plus loin, près de la capitainerie, la butte de Sion jette un regard circulaire sur l'ensemble de la ville. Elle ressemble, en ce matin d'été, à l'idéal que l'on se fait du bonheur transversal : entre l'impression d'être ancrée ici tout en étant ailleurs. C'est sûr que la mer aimante ce qu'elle touche. C'est sûr que la mer déverse, sur le sillon des fins reliefs, la preuve que sans elle, Vierzon ne serait pas Vierzon. Le marché fourmille, sur les places centrales. Le soleil, déjà chaud, est à marée haute. Une trace de vent raye l'air lourd à porter. Les bistrots sont accoudés à la curiosité de la foule : c'est étonnant comme les terrasses s'étalent, comme elles semblent animées de l'électricité marine qui, une fois coupée, c'est sûr, rend la mer plate comme une rue piétonne. L'étrange idée qu'on se fait d'être ici n'est rien à côté de cette formidable idée d'y être née. La mer a son industrie propre et son économie personnelle. Vierzon sans la mer aurait ressemblé à ces villes moyennes punaisées au centre de la France sans qu'aucun grain de sable ne déborde de son destin. C'est étonnant d'être d'un continent tout en étant relié à la mer, cette faculté d'être à la fois le solide et le liquide, de défier les loirs de la transparence. J'allonge un pas décidé vers les rues que je préfère, les deux-trois cafés où sont sanglés les derniers secrets du jour et qui m'attendent, comme autant de valises à emporter. Plus on s'éloigne du port, dans le ventre de la ville, plus la ville durcit son statut de ville. Plus on s'enfonce dans la terre, plus la terre vous admet. Entre les rives et la tonitruante cité de l'arrière-ville, deux mondes s'affrontes. Ils étaient quatre jadis, quand la ville éclatée en quatre entités distinctes, se disputaient son destin. Quand plus tard, par raison, la ville a noué ses quatre communes indépendantes, chacune d'entre elles a gardé sa ligne d'eau, ses aspects, son nom, sa façon d'être. Etre de Vierzon ne signifie pas être à Vierzon, mais des Forges, de Villages, de Ville ou de Bourgneuf. Les quatre quartiers bruissent pourtant des vagues qui reviennent, je les entends galoper, pour remettre à niveau, la mer avec la terre. Pour remettre l'île Marie dans sa façon d'être une île. Je suis à la terrasse du café « T'as voulu voir... » Brel y a laissé une dédicace amoureuse. Si Vierzon avait la mer, serait-ce encore Vierzon ou une façon d'être Vierzon ?

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