Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Vierzonitude

Le blog que personne ne lit... mais dont tout le monde parle


En 2023, on verra ces nouvelles rames à Vierzon

Publié par vierzonitude sur 20 Septembre 2019, 05:40am

© CAF-SNCF

© CAF-SNCF

L’Etat a demandé à la SNCF, il y a maintenant dix-huit mois, de mener un appel d’offres d’une commande fixe de matériel Intercités de 28 rames automotrices de moyenne et longue distance pour les lignes Paris/Clermont-Ferrand et Paris/Limoges/Toulouse via Vierzon, et d’un maximum de 75 rames en tranches optionnelles dont 15 pourraient desservir l’axe Bordeaux/Marseille.


Ces automotrices électriques sont spécialement conçues pour la moyenne et la longue distance sur les lignes « classiques » du réseau ferré national. Elles pourront atteindre une vitesse maximale de 200 km/h et proposeront un haut niveau de confort et d’équipement : sièges ergonomiques, accès autonome pour toutes les personnes à mobilité réduite depuis les quais et à l’intérieur du train, WiFi, prises et ports USB, espaces pour dix vélos, espace logistique pour une restauration ambulante de qualité…

Ces nouvelles rames seront mises en circulation à partir de 2023. Elles remplaceront progressivement les trains Corail et leurs locomotives qui pour certains ont plus de 40 ans. Il s’agira d’un saut qualitatif décisif pour les millions de voyageurs qui empruntent ces lignes tous les ans.

Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Vous aimerez aussi :
Nouveaux recrutements au centre de santé
Nouveaux recrutements au centre de santé
Toujours pas de permis de construire pour le futur commissariat de Vierzon
Toujours pas de permis de construire pour le futur commissariat de Vierzon
Quand le journal Libération cite Vierzon
Quand le journal Libération cite Vierzon
Lettre ouverte à ceux qui ne supportent pas que l'on critique Vierzon
Lettre ouverte à ceux qui ne supportent pas que l'on critique Vierzon
On a lu Et ainsi de suite de Jean-Luc Mélenchon
Trouvez une légende à cette photo
Commenter cet article
F
Fort Libéria
22/09/2019 21:39
Le Paris Port bou Latour de Carol repasse à nouveau par Vierzon et Limoges mais ne s'y arrêtent pas!
Répondre
T
Train jaune
20/09/2019 08:00
1ere question:Sommes nous sûrs que ces trains marqueront des arrêts à Vierzon?<br /> Car il est de notoriété publique que les voyageurs qui se rendent de Chateauroux à Cahors supportent de moins en moins que leur train desserve Vierzon.<br /> De plus avec la mise en place des TER RÉMI sncf pourra très bien dire aux vierzonnais d'utiliser les omneos pour se rendre à la capitale,ou bien de transiter par Nevers,Orleans ou St Pierre des Corps.<br /> Pour la petite histoire ce soir vendredi 20 septembre,je descends à Latour de Carol en train de nuit.Jadis,j'aurais embarqué à Vierzon à 23h40.et je serais revenu lundi matin à 05h43.Mais là de Vierzon je dois monter à Paris ou aux Aubrais pour prendre le train de nuit qui ira jusqu'à Port Bou et Latour de Carol en passant par St Pierre des Corps,Bordeaux,Montauban et Toulouse.Pareil au retour où je vais devoir monter jusqu'à Paris pour ensuite redescendre sur Vierzon.<br /> Donc Vierzon est complètement shunte.<br /> C'est bien beau d'acheter du matériel neuf,mais cela n'empêchera malheureusement pas SNCF et les pouvoirs toxiques,de faire des habitants de Vierzon et de la France périphérique des PLOUC,c'est à dire des Populations Locales Obligées d'Utiliser le Car!<br /> Cet acronyme n'est pas de moi mais d'habitants du Têt en Pyrénées orientales qui se battent pour le maintien de leurs lignes ferroviaires et pour la réouverture de la ligne Perpignan Villefranche fermée depuis 2 ans et l'accident au passage à niveau de Millas.<br /> Merci de m'avoir lu.
Répondre

Vierzon-sur-Mer

Le phare de l'île Saint-Esprit enfonce son regard oblique dans le ciel rond. L'estran met l'île Marie à portée de terre. Le temps d'une marée basse, elle s'attache au continent dans le ronronnement doux de la mer qui revient. De là où s'effrite le sable, Vierzon jette ses dernières lumières dans la bataille de la nuit. Au petit jour, le Bistrot du port déversera ses cales de croissants tièdes sur les habitués de la Renverse, le bateau du père Seb, le premier à sortir, le dernier à rentrer. Le zinc tanné par les manches des cirés jaunes bavarde ses silences imposés : parfois, dans le bistrot salé, il faut faire place au silence pour mieux veiller aux récits. Le café se remplit chaque heure d'une houle synthétique, fait d'humains en partance, en revenance, entre deux horaires. Il y a la crème des commerçants, le dessus du panier des marins-pêcheurs, la haute société retraitée qui confond les larmes et les embruns, pour ce qu'elles ont de souvenirs iodés à retenir dans les filets. Plus loin, près de la capitainerie, la butte de Sion jette un regard circulaire sur l'ensemble de la ville. Elle ressemble, en ce matin d'été, à l'idéal que l'on se fait du bonheur transversal : entre l'impression d'être ancrée ici tout en étant ailleurs. C'est sûr que la mer aimante ce qu'elle touche. C'est sûr que la mer déverse, sur le sillon des fins reliefs, la preuve que sans elle, Vierzon ne serait pas Vierzon. Le marché fourmille, sur les places centrales. Le soleil, déjà chaud, est à marée haute. Une trace de vent raye l'air lourd à porter. Les bistrots sont accoudés à la curiosité de la foule : c'est étonnant comme les terrasses s'étalent, comme elles semblent animées de l'électricité marine qui, une fois coupée, c'est sûr, rend la mer plate comme une rue piétonne. L'étrange idée qu'on se fait d'être ici n'est rien à côté de cette formidable idée d'y être née. La mer a son industrie propre et son économie personnelle. Vierzon sans la mer aurait ressemblé à ces villes moyennes punaisées au centre de la France sans qu'aucun grain de sable ne déborde de son destin. C'est étonnant d'être d'un continent tout en étant relié à la mer, cette faculté d'être à la fois le solide et le liquide, de défier les loirs de la transparence. J'allonge un pas décidé vers les rues que je préfère, les deux-trois cafés où sont sanglés les derniers secrets du jour et qui m'attendent, comme autant de valises à emporter. Plus on s'éloigne du port, dans le ventre de la ville, plus la ville durcit son statut de ville. Plus on s'enfonce dans la terre, plus la terre vous admet. Entre les rives et la tonitruante cité de l'arrière-ville, deux mondes s'affrontes. Ils étaient quatre jadis, quand la ville éclatée en quatre entités distinctes, se disputaient son destin. Quand plus tard, par raison, la ville a noué ses quatre communes indépendantes, chacune d'entre elles a gardé sa ligne d'eau, ses aspects, son nom, sa façon d'être. Etre de Vierzon ne signifie pas être à Vierzon, mais des Forges, de Villages, de Ville ou de Bourgneuf. Les quatre quartiers bruissent pourtant des vagues qui reviennent, je les entends galoper, pour remettre à niveau, la mer avec la terre. Pour remettre l'île Marie dans sa façon d'être une île. Je suis à la terrasse du café « T'as voulu voir... » Brel y a laissé une dédicace amoureuse. Si Vierzon avait la mer, serait-ce encore Vierzon ou une façon d'être Vierzon ?

Archives

Articles récents